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共享单车仍然是一个巨大的线下流量入口。美团吞并摩拜之后，一个新的竞争格局形成了：一方是腾讯+美团（摩拜）；另一方则是阿里（hellobike）+滴滴+ofo。这场交易最终成了阿里与腾讯的博弈。鉴于美团与滴滴已全面交火，滴滴被迫站到了阿里的一侧——阿里和腾讯均投资了滴滴。

市场人士认为，短期来看，政策的出台使市场对低评级信用债的预期有所改善；但长期而言，市场预期的修复需要社融企稳以及违约率降低予以兑现。“去杠杆大方向不变，宽货币难以向宽信用全面传导，信用违约风险将会分化。”海通证券姜超表示，一方面，资管新规虽放松但打破刚兑、规范影子银行的大方向不变，非标融资只是降幅趋缓，但萎缩趋势不变；另一方面，金融机构风险偏好仍低，资金只会流向安全性较高的领域和企业，如7月表外融资依旧萎缩4900亿元，同比少增4200亿元，而7月信用债净发行量回升至1219亿元，但主体评级AA及以下债券仍是负653亿元，低等级民企和融资平台受益有限，违约风险仍需警惕。

只要你相信，法律就有力量尽管如此，但在过去这些年来，无论任何时候接受采访，顾雏军都一直坚定表示，他对中国的法律有信心。顾雏军不仅是企业家，还是高级知识分子，他始终保有对法治的期待和信仰。他大概是中国最相信法治力量的企业家。2012年9月，他出狱之后第一次接受《中国经济周刊》采访便说，“很多人对中国的法律没有信心，但我有信心，我认为只要你尊重法律，它就会有力量。你不相信它，它可能就没有力量。”

经过初步计算，博格发觉主动基金的运营成本之高令人瞠目结舌，1.5%的管理费，加上0.25%的托管费，还有杂七杂八各种固定费用，以及不易察觉的交易费用（如，佣金、印花税、超高换手率），合计起来约有4%-5%的综合费用。在那个时代，美国的GDP增速都不到5%，如果一个基金每年的运行成本高达4%-5%，主动基金作为一个整体是不可能赚钱的。

从更长时间的市场运行来看，目前私募机构整体心态仍相对较为积极。上海国钰投资合伙人李涛向中国证券报表示，在经过2月以来市场的一轮长时间震荡回调之后，今年A股市场的后半程预计大概率向好。陈龙也表示，以一年以上的视角来看，除非以房地产价格为核心的国内资产价格出现高位大幅下挫，A股市场长趋势走熊的风险极低。

36氪了解到，早在去年下半年，滴滴曾牵线让ofo和摩拜的创始团队正式坐在一起商谈合并事宜。当时关于到底由谁来主导这场合并一直在ofo和摩拜中间颇有争议，最终滴滴希望合并后的新公司由自己的团队接管。这遭到ofo与摩拜两方创始团队强烈反对。此后，阿里入局，合并渐行渐远。